ПРОДАН. Станок многошпиндельный Вике: 2 головы горизонтальных по 21шпинделю. 10 головок вертикальных по 11 шпинделей. Московская область. Подключен.
Вес станка - около 8т.
Габариты в рабочем положении, Д х Ш, 5600 х 2700 мм.
СВЕРЛИЛЬНЫЙ СТАНОК BST 500 Optimat
Рабочая длина мин. 250 мм
макс. 2500 мм
Рабочая ширина мин. 100 мм
макс. 1000 мм
Расстояние между осями моторов мин. 160 мм
макс. 576мм
Расстояние между осями суппортов мин. 128 мм
Толщина заготовки мин. 12 мм
макс. 40 мм
Станина станка стабильной конструкции из профилированной рамы с прецизионными линейными направляющими, приспособленные для крепления нижних (макс. 7) вертикальных сверлильных суппортов; пневматических зажимных мостиков для заготовок; горизонтальных суппортов, вкл. устройства для укладки заготовок и устройство выравнивания заготовок, жидкокристаллические индикаторы для указания позиций упоров и подвижной стороны, 2 горизонтальные зажимные планки для заготовок, система управления Power-Control
2 ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СВЕРЛИЛЬНЫХ СУППОРТА СО СВЕРЛИЛЬНЫМ МОТОРОМ ДЛЯ ПОДВИЖНОЙ И НЕПОДВИЖНОЙ СТОРОНЫ
монтируется на раме горизонтального суппорта (1устройство на подвижной и 1 на неподвижной стороне), каждая головка с 1 неподвижным мотором мощностью 1,5кВт, 240/400 В, 50 Гц, 3000 об/мин, пневматическая центральная подача на сверление с бесступенчатой регулировкой глубины сверления.
2 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СВЕРЛИЛЬНЫХ МОТОРА ДЛЯ ПОДВИЖНОЙ И НЕПОДВИЖНОЙ СТОРОНЫ
монтируется на раме горизонтального суппорта (1устройство на подвижной и 1 на неподвижной стороне), мощность привода 2 х 1,5кВт, 240/400 В, 50 Гц, 3000 об/мин, перемещение при помощи ходового винта ипневматическое закрепление для сверлильных узлов 1 и 2. Индикация позиций по оси Y на жидкокристаллическом индикаторе сверлильного узла 2.
5 штук: ВЕРТИКАЛЬНЫЙ СВЕРЛИЛЬНЫЙ СУППОРТ С ДВУМЯ СВЕРЛИЛЬНЫМИ АГРЕГАТАМИ СНИЗУ
с двумя моторами 1,5 кВт каждый, 240/400 В - 50 Гц,3000 об/мин
С жидкокристаллическими индикаторами для перестановки суппортов (по оси Х) и головок (по оси Y). Пневматическая центральная подача на сверление, бесступенчатое регулирование глубины сверления, гидравлическое торможение для сквозного сверления. Система быстрой смены сверлильных головок.
4 штуки: ЗАЖИМНОЙ МОСТИК С 2 ЦИЛИНДРАМИ, НЕОТКИДНОЙ
с двумя пневматическими зажимными цилиндрами с регулировкой на толщину заготовки и компенсирующими прокладками из твердой древесины без проворачивания, переставляемые по длине по закаленным линейным направляющим, пневматический зажим мостика, вкл. цепной кабельный канал для подвода электроэнергии.
1 штука: СИСТЕМА ТРАНСПОРТИРОВКИ ЗАГОТОВОК В СТАНКЕ
для автоматической транспортировки заготовок через станок с 2-мя транспортными ремнями, вкл. двигатели привода и ручное регулирование по ширине, скорость транспортировки может регулироваться и запоминаться в зависимости от специфики деталей.
1 штука: РОЛИКОВЫЙ ТРАНСПОРТЁР НА ВХОДЕ В СТАНОК для ручной подачи заготовок в станок, 500 мм, откидывается вниз
1 штука: РОЛИКОВЫЙ ТРАНСПОРТЁР НА ВЫХОДЕ ИЗ СТАНКА для ручной выгрузки заготовок из станка, 500 мм, откидывается вниз
2 штуки: ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ СВЕРЛИЛЬНЫ ГОЛОВКИ С 21 ШПИНДЕЛЯМИ
10 штук: ВЕРТИКАЛЬНЫЕ СВЕРЛИЛЬНЫЕ ГОЛОВКИ С 11 ШПИНДЕЛЯМИ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ POWER-CONTROL с интегрированным пультом обслуживания и жидкокристаллическим экраном. Станок программируется и управляется с пульта. Все запрограммированные функции отображаются на жидкокристаллическом экране в наглядной форме. В системе управления возможно хранение до 400 программ. Программирование по осям Х и Y производится при помощи простой функции “Teachin”, когда станок регулируется по заготовке. Если станок должен быть настроен на введённую в память программу, все данные программы передаются из системы управления на станок. Индикаторы позиций на суппортах в этом случае указывают в режиме помощи при позиционировании расстояние и направление перемещения каждого суппорта в требуемую позицию. Оператору остаётся только переместить суппорта и сверлильные головки в требуемую позицию, по достижении которой автоматически происходит зажим суппортов. Передача данных из системы управления и в неё происходит через систему “Bus“